ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ

Автомобилите с хибридно задвижване са много надеждни. Независими тестове показват, че нашите хибридни автомобили са толкова надеждни, колкото и нашите бензинови и дизелови автомобили. Надеждността се обуславя от издръжливостта и дълготрайността на компонентите на хибридното задвижване. Например, електромоторите и генераторите са напълно освободени от всякаква поддръжка, а V6 или V8 бензиновите двигатели обикновено работят при оптимално натоварване, което означава дълъг живот на двигателя. Накратко, хибридното задвижване е много надеждно.

При нормален стил на шофиране, батерията винаги остава добре заредена. Единственият начин батерията да се изтощи до минималното си ниво по време на движение е ако автомобилът се кара в електрически режим продължително време.

Системата постоянно следи нивото на заряд на батерията и се грижи тя никога да не се презарежда или разрежда напълно. Система изчислява необходимия заряд при съответната консумация на електромоторите и интелигентно попълва заряда на батерията или чрез регенериране на спирачна енергия или чрез преобразуване на излишна двигателна мощност в електричество. По този начин, Lexus Hybrid Drive поддържа заряда на батерията на сравнително постоянно ниво.

Високотехнологичната компактна хибридна батерия е включена в гаранцията от 5 години или 100 000 км на хибридната система, която Lexus предоставя за всеки свой хибриден автомобил. При нормална употреба, очакваме батерията да издържи много по-дълго ог срока на гаранцията и да работи безотказно през целия живот на автомобила.

Хибридното задвижване на Lexus използва само електрическа енергия при ниски скорости, но същевременно системата интелигентно следи и поддържа нивото на заряд на батерията над определен минимум. Фактическото разстояние, което може да се измине само на електрическа енергия зависи от разнообразни фактори, в това число пътните условия, нивото на заряда в батерията и натоварването на автомобила.

Lexus Hybrid Drive използува авангардна технология за регенериране на спирачната енергия. Когато оставите колата по инерция или натистенете педала на спирачката, кинетичната енергия на автомобила бива уловена и преобразувана в електричество. При обикновените автомобили тази енергия се губи под формата на топлината, отделяна при триенето на накладките в спирачните дискове. При регенериране на спирачната енергия електромоторът функционира като вторичен генератор, за да преобразува кинетичната енергия в електричество, което се съхранява във високоволтовата компактна батерия за по-късна употреба.

Регенерирането на кинетична, енергия, която иначе би се изгубила като топлина, шум и триене, води до намаляване на разхода на гориво с около 1 литър на 100 км.

Не. RX 450h, GS 450h и LS 600h никога не трябва да бъдат включвани в електрическата мрежа. Това се дължи на факта, че нашата хибридна технология автоматично зарежда компактната хибридна батерия - или чрез регенериране на спирачната енергия, или чрез генериране на електричество докато се движите с постоянна скорост.

Ние смятаме, че хибридната технология ще остане в основата на дългосрочната ни програма за развитие, тъй като крайната ни цел е да създадем автомобил с висока динамика и с нулеви емисии.

Непосредствената ни задача е да преминем към следващия етап от еволюцията на хибридната технология, на основата на бензинов или дизелов двигател, или горивни клетки. Пример за това е нашият хибриден автомобил с горивни клетки (FCHV), пуснат в ограничено количество за продажба в Япония през 2002 г. Този хибрид от следващо поколение използва горивни клетки за производство на елекроенергия чрез химическа реакция между водород и кислород. Горивните клетки заменят бензиновия двигател в хибридната система, а единствените емисии са водните пари.

Хибридното задвижване на Lexus е ключова технология с огромен потенциал и ще се използва тепърва в бъдеще.

Lexus беше първата марка в света, която въведе пълната хибридна технология в луксозния сегмент през 2004 с пускането на RX 400h. Оттогава ние непрекъснато усъвършенстваме нашата хибридна технология в множество модели, а нашите автомобили, оборудвани с Lexus Hybrid Drive вече са изминали милиони километри в реални пътни условия. Нашата технология е доказана, надеждна, интелигентна и вече изключително напреднала.

Хибридната технология на Lexus е разработена изцяло от Lexus за употреба в луксозни автомобили и се базира на авангардна хибридна технология, използувана в над един милион хибрида по пътищата на света. А сега ние предлагаме цялостна гама от най-мощните луксозни пълни хибриди в света, които предлагат комбинация от свръх динамика, безшумна работа, ниски вредни емисии и понижен разход на гориво без аналог.

За разлика от хибридните системи на конкурентите, технологията Пълен Хибрид на Lexus позволява на нашите хибриди да се движат изцяло на електричество при ниски скорости. В този изцяло електрически режим, Пълните Хибриди на Lexus отделят нулеви емисии. Конкурентните технологии не предлагат това, тъй като те използуват значително по-малък електромотор, който единствено подпомага двигателя с вътрешно горене и никога не задвижва самостоятелно автомобила.

Всички хибридни автомобили на Lexus са оборудвани с прецизна и фина хибридна безстепенна автоматична трансмисия вместо с традиционна автоматична скоростна кутия и разполагат с най-усъвършенствания блок за управление на енергията в света.

RX 350 e снабден със задвижване на четирите колела с активно управление на въртящия момент (AWD), а RX 450h разполага с революционната система E-FOUR за задвижване на четирите колела, използуваща преден и заден електромотор.

LS 460 се предлага със задно предаване или с постоянно задвижване на четирите колела при модификацията LS 460 AWD. При LS 600h и LS 600h L системата AWD за постоянно задвижване на четирите колела впряга внушителната мощност и въртящ момент на хибридното задвижване и ги разпределя прецизно до всички четири колела.

Тъй като нашите хибридни автомобили са най-високите модификации в своите моделни серии, те разполагат с най-високите нива на оборудване. Моля прегледайте съответните моделни серии за допълнително информация.

Шофирането на хибриден автомобил е уникално преживяване.

Натиснете педала на газта до долу и блокът за управление на енергията (PCU), който комбинира енергийните ресурси на V6 или V8 бензинов двигател с тези на електромора(ите), ще ви осигури прецизно и изумително бързо линейно ускорение. Блокът управлява и ефективното генериране, съхранение и изразходване на електроенергия.

При движение с постоянна скорост, генераторът преобразува излишната двигателна мощност в електроенергия, която се съхранява във високотехнологичната хибридна батерия. В други случай - например при спиране - батерията се зарежда от преобразуваната кинетична енергия, която при другите автомобили се губи като топлина.

Когато се спускате по инерция, системата вероятно автоматично ще изключи бензиновия двигател, за да спести гориво и да намали вредните емисии.

При ниски скорости - например в градските задръствания - автомобилът често се задвижва само с електроенергия. В тези случаи, придвижването е почти безшумно и без никакви вредни емисии на CO2, NOx (азотен окис) или твърди частици. Това означава, че всички ние дишаме по-чист въздух.

Всичко това се случва толкова неусетно, че Вие най-вероятно никога няма и да забележите кога се включва или спира бензиновият двигател.

Това зависи от няколко фактора, като например температурата на хибридната система (ако е студено, двигателят обикновено се включва, за да затопли маслото и охладителната течност), нивото на заряд в батерията, пътните условия и натоварването на автомобила. При постепенно ускоряване с добре заредена батерия, хибридите на Lexus могат да се движат приблизително с 40 км/ч само на електромотор(и).

Никога не се налага водачът да превключва между източниците на енергия, тъй като този процес се управлява невидимо от блокът за управление на енергията. При все това, при новия RX 450h хибриден SUV и нашия флагман - хибридната лимузина LS 600h, можете да включите ръчно на Електрически Режим с нулеви емисии за движение само с електричество за кратко време и когато условията го позволяват. При по-рязко натискане на педала на газта, електрическият режим автоматично се изключва и бензиновият двигател се стартира, за да ви осигури необходимото ускорение.

Поради прецизната и фина работа на Lexus Hybrid Drive, обикновено няма да забележите превключването между електрическо и бензиново задвижване. При все това на монитора, визуализиращ потоците на енергия на таблото ще забележите, че при потегляне и ниски скорости обикновено автомобила Ви се задвижва само от електромотора(ите).

С увеличаване на скоростта, блокът за управление на енергията ще задейства бензиновия двигател, за да извлече допълнителна мощност. При движение с постоянна скорост, бензиновият двигател обикновено остава единственият източник на енергия. А когато ви е необходима внезапна, голяма мощност за рязко ускорение, блокът за управление мигновено ще задейства електромоторите, за да подпомогне бензиновия двигател.

Както при всички останали автомобили, когато хибридът не се използува дълго време, особено при екстремни атмосферни условия, батерията може да се разреди. Въпреки, че е малко вероятно, дори когато хибридната батерия се разреди напълно, бензиновият двигател ще запали, ще задвижи автомобила и ще зареди батерията.

Хибридната технология на Lexus ще се погрижи отново да зареди високотехнологичната хибридна батерия докато шофирате. При постоянна скорост, генераторът ще преобразува излишната двигателна мощност в електричество. А при спиране, системата за регенериране на спирачната енергия интелигентно ще съхрани кинетичната енергия и ще я преобразува в електричество, за да зареди батерията.